Noho ny toetra ara-batana tena tsara, ny fananana simika tsara ary ny toetran'ny fizotrany,fitaovana magnetikadia ampiasaina betsaka amin'ny ampahany mazava tsara amin'ny fiara, izay manatsara ny fahombiazan'ny ampahany fiara. Ny fitaovana magnetika no fitaovana fototra amin'ny maotera mitondra fiara vaovao. Ny electrification dia lasa tari-dàlana amin'ny fampandrosoana ny indostrian'ny fiara eran-tany, ary manana toerana lehibe ny tsenan'ny akora magnetika. Ankoatra izany, i Shina no manana tahiry lehibe indrindra amin'ny harena an-kibon'ny tany tsy fahita firy eto an-tany. Manana tahiry betsaka amin'ny loharanon-tany tsy fahita firy i Shina, vokatra lehibe ary tombony amin'ny vidiny sy ny loharanon-karena. Miaraka amin'ny fivoaran'ny indostrian'ny fiaran'ny angovo vaovao any Shina, ny fitaovana andriamby fiara avo lenta sy ny fahatongavan'ireo toeram-pivarotana fitakiana dia ho lasa teboka fitomboan'ny indostria amin'ny ho avy.
Amin'ny fitsinjarana ny fanjifana akora magnetika any ambany, ny fanjifana manontolo ao Shina dia manodidina ny 50%. Ao amin'ny firafitry ny fitakiana eran'izao tontolo izao amin'ny fitaovana magnetika avo lenta, ny fiara dia mitentina 52%.
Ny maotera mitondra dia iray amin'ireo singa telo fototra amin'ny fiara angovo vaovao. Ny akora magnetika no fitaovana fototra ho an'ny stator sy rotor amin'ny motera fiara. Araka ny angon-drakitra avy amin'ny Minisiteran'ny Indostria sy ny Teknolojian'ny Fampahalalam-baovao ao Shina, tamin'ny Desambra 2019, dia nahatratra 1.24 tapitrisa ny fahafaha-mametraka ny motera fiara an-trano any Shina, ka ny 99% amin'ny tsenan'ny maotera synchronous maharitra. Maharitra andriamby synchronous maotera indrindra dia ahitana ny stator, rotor sy winding, farany fonony sy ny rafitra mekanika hafa. Ny kalitao sy ny fahombiazan'ny akora magnetika dia mamaritra mivantana ny tondro fototra toy ny fahombiazan'ny angovo sy ny fahamarinan'ny maotera fiara magnetika maharitra.
Ny akora magnetika automatique dia ampiharina amin'ny fitondrana motera amin'ny fiara misy angovo vaovao. Ny maotera mitondra fiara vaovao dia milina elektromagnetika mandeha amin'ny fitsipiky ny induction electromagnetic. Izy io dia ampiasaina hamadika ny angovo elektrika ho angovo mekanika sy hisintonana ny herin'aratra avy amin'ny rafitra elektrika mandritra ny fandidiana. Ampidiro ny hery mekanika amin'ny rafitra mekanika. Ny maotera mandeha miverina amin'ny andriamby maharitra dia ahitana stator, rotor ary mihodinkodina, fonon'ny farany ary rafitra mekanika hafa. Anisan'izany, ny kalitao sy ny fahombiazan'ny stator sy ny rotor cores dia mamaritra mivantana ny sandan'ny tondro fototra toy ny fahombiazan'ny angovo sy ny fahamarinan'ny maotera mitondra, mitentina 19% sy 11% amin'ny sandan'ny totalin'ny maotera synchronous andriamby maharitra. Ny fitaovana magnetika dia ampiasaina indrindra amin'ny rotors motera fiara. Avy amin'ny lafiny ara-materialy, ny akora andriamby sy ny takelaka vy silisiôma no fitaovana fototra mamaritra ny sandan'ny maotera synchronous andriamby maharitra, mitentina 30% sy 20% amin'ny vidiny.
Amin'izao fotoana izao, ny karazana motera mitondra fiara ampiasaina amin'ny fiara angovo vaovao dia motera asynchronous AC sy motera magnetika maharitra. Mampiseho fironana mitombo isan-taona izany. Amin'ny maha-loham-pamokarana herinaratra fiara vaovao, motera magnet synchronous maharitra (PMSM) dia manana ny toetran'ny hakitroky ny angovo avo, ny asa azo itokisana ary ny fahombiazan'ny hafainganam-pandeha, raha oharina amin'ny karazana motera hafa. Afaka manome herinaratra lehibe kokoa eo ambanin'ny faobe sy ny volume mitovy, ary karazana maotera mety tsara ho an'ny fiara vaovao angovo. Anisan'izany, Japana sy Korea Atsimo mampiasa andriamby maharitra synchronous milina, ary Eoropa mampiasa AC asynchronous milina. Ny maotera synchronous magnet maharitra (PMSM) no lasa milina mpivarotra be mpampiasa indrindra amin'ny fiara vaovao angovo ao Shina noho ny heriny avo, angovo ambany, habe kely ary lanjany.
Fotoana fandefasana: May-30-2022